octubre 27, 2021

Preocupante, tardanza y cierre de fronteras con Estados Unidos

· Camiones y transportes demoran hasta 11 horas en cruzar.

A la industria del autotransporte de carga en México le preocupa la demora en los proceso de revisión en las fronteras con Estados Unidos, luego de la advertencia del Presidente, Donald Trump, de cerrarlas para contener la migración, señaló el presidente nacional de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR), Enrique González Muñoz.

El líder de los transportistas solicitó al Gobierno Federal atender y acordar con las autoridades norteamericanas el agilizar el cruce en las aduanas, toda vez que esto genera afectaciones a la competitividad de la región y se entorpece el comercio internacional.

De acuerdo con datos del Servicio de Administración Tributaria (SAT) durante 2018 el número de cruces del autotransporte de carga en la frontera norte ascendió a ocho millones 582,870 cruces, concentrándose el 61.5 por ciento de éstos en las aduanas de Nuevo Laredo, Tamaulipas; Tijuana, Baja California y Ciudad Juárez, Chihuahua.

“Estamos preocupados y queremos advertir de una afectación sin precedentes para ambos países en materia industrial, ante la lentitud de actividades en la zona fronteriza, afectando la importación y exportación de mercancías”, declaró Enrique González Muñoz.

De acuerdo con Manuel Sotelo Suárez, vicepresidente de la región norte de CANACAR, desde el pasado miércoles 27 de marzo de 2019 las operaciones en la aduana Zaragoza, en Ciudad Juárez, empezaron a alentarse, ocasionando que el cruce de camiones incrementara de cuatro a diez horas.

“Llegamos a un acuerdo con el municipio de Ciudad Juárez, en el que se nos permitió alcanzar una fila de camiones de hasta 15 kilómetros a partir de la aduana hacia suelo mexicano, con la finalidad de prevenir el caos vial y aminorar la contaminación. Ayer, al cierre de la aduana Zaragoza a las 23:00 horas, más de 150 camiones quedaron varados, tras no alcanzar a cruzar. Hoy a las 04:00 horas, más de 250 unidades ya se encontraban en la fila, alcanzando los 15 kilómetros permitidos; es un caos total”, lamentó.

En lo que corresponde al cruce fronterizo en la aduana de la Mesa de Otay, en Tijuana, la demora ha alcanzado las 3 horas. En los últimos dos días, de tres mil doscientos camiones sólo han cruzado mil 650. En Puente Pharr, en Reynosa, Tamaulipas, la demora ha alcanzado las 8 horas, registrando el cruce de dos mil 500 camiones diarios.

En Nuevo Laredo, cerca de siete mil quinientos camiones realizan el cruce diariamente. En los últimos dos días, han destinado hasta 8 horas en el cruce.

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